摘要：8月6日，第二屆全球新能源汽車大會(huì)(上海)交易展在上海新國(guó)際博覽中心完美收官，8大新能源品牌齊聚上海灘，形成了新能源汽車行業(yè)中的新老玩家同臺(tái)競(jìng)技的場(chǎng)景。

　　文︱許博

　　8月6日，第二屆全球新能源汽車大會(huì)(上海)交易展在上海新國(guó)際博覽中心完美收官。本次展會(huì)上，康迪全球鷹、東風(fēng)時(shí)空、奇瑞、北汽新能源、吉利帝豪、江淮、比亞迪和上汽榮威紛紛帶來(lái)了自己的主力產(chǎn)品，在現(xiàn)場(chǎng)展開了無(wú)聲的較量，形成了新能源汽車行業(yè)中的新老玩家同臺(tái)競(jìng)技的場(chǎng)景。

　　這可能預(yù)示著各家新能源車企將要對(duì)上海市場(chǎng)發(fā)起猛烈的攻勢(shì)，搶占一席之地。也許過(guò)不了多久，比亞迪與上汽榮威之間的上海灘“插混銷量之戰(zhàn)”會(huì)發(fā)展成“電、混”(純電動(dòng)和插電混動(dòng))車型的全面“搶灘大戰(zhàn)”。

　　新玩家嶄露頭角

　　康迪全球鷹和東風(fēng)時(shí)空可謂新能源汽車行業(yè)中新玩家的代表，都推出了各自的新品車型。特別是全球鷹，在此次交易展上還舉辦了K17A的新品發(fā)布會(huì)，可謂是重拳出擊，嶄露頭角。

　　康迪全球鷹K17A

　　全球鷹K17A是一臺(tái)A0級(jí)的兩廂純電動(dòng)轎車，在外觀上，采用了張揚(yáng)的大嘴設(shè)計(jì)，給人充滿活力的年輕感。車身尺寸長(zhǎng)*寬*高分別為：3971*1745*1496mm，軸距為2461mm，在內(nèi)飾方面，康迪全球鷹K17A采用了純黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅采用了雙配色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　全球鷹K17A內(nèi)飾

　　康迪全球鷹K17A在配置上還是比較齊全的，液晶儀表、12.1英寸觸摸式中控屏、藍(lán)牙電話等主流配置都有配備，非常適合年輕人群，靈敏的電容觸控大屏是該車的最大亮點(diǎn)。

　　在動(dòng)力方面，康迪全球鷹K17A搭載了一臺(tái)最高輸出功率為35kW的交流電機(jī)，峰值扭矩為165N.m，最高車速可達(dá)102km/h，綜合續(xù)航里程為151km。該車的動(dòng)力電池為三元材料，載電量為19.98kWh，并配備了快充和慢充兩種充電接口。在上海地區(qū)的最終售價(jià)為7.98萬(wàn)。

　　東風(fēng)時(shí)空ER30

　　時(shí)空ER30在外觀方面，時(shí)空ER30長(zhǎng)寬高分別為3775/1665/1690(mm),整備質(zhì)量1220kg,軸距2450(mm)，車型定位A00級(jí)。時(shí)空ER30電動(dòng)車系東風(fēng)汽車公司和時(shí)空聯(lián)合開發(fā)的車型，由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)并組裝的、新型開發(fā)的電動(dòng)汽車，將采用時(shí)空指定供應(yīng)商提供的電機(jī)、電控、動(dòng)力電池、整車控制器及其他相關(guān)專用件。

　　內(nèi)飾方面，ER30內(nèi)飾布局合理中控面板大面積的使用搪塑硬塑料組合，在這個(gè)車型級(jí)別成為了標(biāo)配。

　　這個(gè)按鍵，啟動(dòng)狀態(tài)調(diào)節(jié)儀表中央顯示屏，“熄火狀態(tài)”長(zhǎng)按便可開啟車身左右兩側(cè)的電動(dòng)電池艙門。

　　ER30與其他市面純電動(dòng)車型不同的地方就是這個(gè)飽含科技感的換電技術(shù)。

　　在動(dòng)力方面，時(shí)空ER30使用交流電機(jī)，最大功率24千瓦，最大扭矩110牛米，最高車速105公里/小時(shí)，此動(dòng)力總成組合出驚人的255km綜合工況續(xù)航。該車的補(bǔ)貼后售價(jià)為10.98萬(wàn)元(扣國(guó)補(bǔ)含地補(bǔ))，也就是說(shuō)如果在北京開賣售價(jià)不足5.5萬(wàn)。

　　老玩家出奇制勝

　　奇瑞雖然在新能源汽車行業(yè)中算是一位老玩家了，但是在本屆交易展上不僅展出了eQ，還帶來(lái)了最新產(chǎn)品艾瑞澤7 PHEV。這一舉動(dòng)，可能代表著奇瑞新能源勢(shì)必成為上海插電混動(dòng)車市場(chǎng)的攪局者，將比亞迪和上汽榮威僵持已久的“二虎相爭(zhēng)”局面向著“三足鼎立”的趨勢(shì)影響。

　　奇瑞艾瑞澤7e

　　奇瑞艾瑞澤7e是奇瑞的首款插電式混動(dòng)車型，基于艾瑞澤7打造。車身尺寸方面與傳統(tǒng)燃油版車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4652*1825*1483mm，軸距為2700mm。艾瑞澤7e采用ESS科技混合動(dòng)力系統(tǒng)，配有6200rpm高效電機(jī)，電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到3000次，并且該車最高可以完成930km高續(xù)航表現(xiàn)。實(shí)測(cè)百公里油耗為1.9L，純電模式續(xù)航50km。油箱容積55升電池容量9.2度電。

　　艾瑞澤7e于今年7月26日上市，售價(jià)17.99-21.29萬(wàn)元。在上海地區(qū)購(gòu)買可享受4萬(wàn)元補(bǔ)貼。該車的推出進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者對(duì)插電式混動(dòng)轎車的選擇。

　　純純的老玩家靜觀其變

　　北汽新能源、吉利帝豪、江淮、比亞迪和上汽榮威這些都屬于新能源汽車行業(yè)的老玩家了。在這次展會(huì)上，老玩家們依然展出了自己的拳頭產(chǎn)品，特別是北汽、吉利帝豪、江淮幾乎攜各家旗下全系列產(chǎn)品成功登陸了上海灘。隨著上海市充電設(shè)施建設(shè)的逐漸完善，純電動(dòng)汽車也越來(lái)越被上海消費(fèi)者所接受。此次，三大純電動(dòng)品牌的全系列亮相，是上海的新能源市場(chǎng)變得火藥味兒十足。

　　北汽EX200

　　EX200純電動(dòng)城市SUV，憑借高顏值、高天賦、高內(nèi)涵的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，贏得了眾多新能源用戶的青睞。EX200采用專業(yè)純電動(dòng)SUV底盤打造。在快充模式下，僅需半小時(shí)即可充滿80%電量，可行駛160公里，充分滿足都市年輕用戶的出行需求。

　　北汽EX200基于紳寶X25打造，車身長(zhǎng)寬高分別為4110*1750*1581mm，軸距2519mm。六輻輪轂設(shè)計(jì)，與車身線條遙相呼應(yīng)，據(jù)說(shuō)有7種外飾車身顏色，輔以3種內(nèi)飾顏色，共可提供12種顏色搭配方案供選擇。該車搭載的電池容量為30.4kWh，綜合工況續(xù)航200公里。不僅適合在城市中靈活穿梭，專業(yè)純電SUV底盤能夠支持輕松去郊外撒歡。

　　北汽EU260

　　EU260源自薩博平臺(tái)，作為北汽新能源進(jìn)軍A級(jí)純電動(dòng)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，北汽新能源用了三年的時(shí)間對(duì)它進(jìn)行了大量的優(yōu)化，包括關(guān)鍵系統(tǒng)的匹配，添加了大量新能源的元素。

　　車身尺寸上，EU260的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4582*1794*1515mm，軸距2650mm，較目前市場(chǎng)上的多數(shù)主打性價(jià)比車型有較大優(yōu)勢(shì)。全新設(shè)計(jì)的T型中控臺(tái)更加新穎，據(jù)悉這款車型內(nèi)飾用料將有較大提升，大面積使用軟性材質(zhì)。

　　EU260電機(jī)最大功率100kw，最高扭矩260N·m。電池容量41.4kWh，在綜合工況下可以支持最高260km的續(xù)航里程。EU260配備的SmartCell智能電驅(qū)系統(tǒng)可以將電能到動(dòng)能的損耗降低到4%，同時(shí)還可以更加安全均衡的管理動(dòng)力電池，保證其健康狀況和使用壽命。借助快充技術(shù)，EU260可在30分鐘內(nèi)補(bǔ)充80%的電量，出眾的性能足以滿足日常出行需求。

　　北汽EV160

　　北汽新能源成為目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率最高、用戶數(shù)量最多的新能源品牌之一，E系列電動(dòng)車功不可沒。2015款車型上市一年后，新升級(jí)的2016款EV160輕快版和輕秀版應(yīng)運(yùn)而生。

　　新款EV160造型與2015款車型基本保持一致，主要在配置上有所調(diào)整，新車換裝了10.4英寸的中控大屏，顯示效果更加清晰，另外還采用了全新樣式的14英寸鋁合金輪圈。動(dòng)力方面，新款EV160將使用普萊德電池。綜合工況續(xù)航里程160公里，最高時(shí)速125km/h。

　　吉利帝豪EV

　　吉利帝豪EV是一款比較受消費(fèi)者歡迎的三廂A級(jí)純電動(dòng)轎車，以精細(xì)的做工和實(shí)在的續(xù)航在市場(chǎng)上收獲了較好的口碑。在外觀方面，吉利帝豪EV車身尺寸為4631x1789x1495mm，軸距2650mm，造型年輕時(shí)尚動(dòng)感十足。在車身細(xì)節(jié)上增加了時(shí)尚環(huán)保的色彩：前格柵采用靛藍(lán)家族式回紋盾形設(shè)計(jì)，EV專屬藍(lán)色標(biāo)識(shí)、藍(lán)天風(fēng)格拉花、靛藍(lán)充電口蓋標(biāo)識(shí)，在彰顯電動(dòng)車環(huán)保節(jié)能同時(shí)，彰顯獨(dú)特個(gè)性。

　　在動(dòng)力上，吉利帝豪EV采用三元鋰電芯，蓄電量為45.3千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)330公里；搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率為95千瓦，扭矩240牛米，0-50公里/小時(shí)加速僅4.3秒，0-100公里/小時(shí)加速9.9秒。帝豪EV在上海補(bǔ)貼后價(jià)格為12.98萬(wàn)元，含充電樁及建樁的費(fèi)用。

　　江淮iEV6S

　　江淮iEV6S長(zhǎng)寬高分別為4135/1750/1560mm，整備質(zhì)量1310kg。直觀感受和一輛本田繽智尺寸相近。慢充時(shí)間為11.5h，快充直至80%的電量需要1.5h的時(shí)長(zhǎng)。

　　iEV6S最大功率85kW，最大扭矩270Nm，使用液冷永磁同步電機(jī)。綜合工況續(xù)航251km，最高時(shí)速為130km/h，0-50km加速時(shí)間為3.9秒，0-100km加速時(shí)間為12秒。電池電池能量33kWh，承諾質(zhì)保8年/15萬(wàn)公里。此次強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入上海以13.48萬(wàn)元的售價(jià)(補(bǔ)貼后)起賣，不限行送號(hào)牌非常值得關(guān)注。

　　江淮iEV5

　　江淮iEV5是其第5代電動(dòng)車，長(zhǎng)寬高4320/1710/1515mm，軸距2490mm。從尺寸來(lái)看，屬于緊湊型家用車級(jí)別，三廂車的設(shè)定與上一代iev4有著一定的傳承。內(nèi)飾方面黑白相間、涇渭分明的配色，是江淮iEV5電動(dòng)車另一大亮點(diǎn)。

　　iEV5裝載了豐富的智能化和科技化配置，手機(jī)遠(yuǎn)程管理、導(dǎo)航、倒車影像、車載藍(lán)牙、多功能方向盤、氙氣大燈、皮質(zhì)座椅，雙安全氣囊等配置應(yīng)有盡有。全觸摸式中控面板和數(shù)字化儀表組合實(shí)現(xiàn)的e控智能管理系統(tǒng)。觸摸大屏車載多媒體系統(tǒng)。主駕駛座左前方配有內(nèi)置麥克風(fēng),能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音控制。動(dòng)力方面，江淮iEV5裝配了一臺(tái)峰值功率50kW的電動(dòng)機(jī)，以及23kWh三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)200km，最高時(shí)速為120km/h。

　　江淮iEV4

　　江淮iEV4車身尺寸為4190/1650/1445mm。豪華智能型采用了多功能真皮方向盤，7寸LED觸摸屏集合了GPS導(dǎo)航、MP5娛樂(lè)以及倒車可視系統(tǒng)，科技感明顯提升不少。新儀表盤采用雙圓形設(shè)計(jì)，左側(cè)為電池功率顯示，右側(cè)為時(shí)速顯示，更加簡(jiǎn)潔直觀。車內(nèi)座椅由原來(lái)的織物材質(zhì)升級(jí)為皮質(zhì)材料，舒適性更好。

　　該車搭載19.2kWh磷酸鐵鋰電池和最大功率為42kW的永磁同步電機(jī)，最高車速為100km/h，綜合工況下的續(xù)航里程為152km。該車具備兩種充電模式，快充條件下1小時(shí)內(nèi)可充滿80%，2.5小時(shí)可充滿；慢充條件下8小時(shí)可充滿。

　　比亞迪唐

　　比亞迪唐于2015年6月正式上市，這款車的外觀整體保留了S6、S7的風(fēng)格，但車頭采用了全新設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠上的大嘴式進(jìn)氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂，顯得運(yùn)動(dòng)味十足。車身側(cè)面有“542”標(biāo)識(shí)，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒內(nèi)、“4”代表全面四驅(qū)、“2”代表百公里油耗在2L內(nèi)。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪唐的中控臺(tái)換上了大面積木紋飾板，增添了豪華感。液晶數(shù)字儀表盤更有科技感。另外，中控臺(tái)上的電子顯示屏集成了PM2.5顯示等功能。新車標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)、12寸液晶屏和無(wú)鑰匙系統(tǒng)，除了最低配車型外，其它車型還都將配有PM2.5綠凈系統(tǒng)。高配車型上則提供主駕座椅記憶和遙控駕駛等，云服務(wù)在所有車型上均為選裝。安全性配置上，ESP和電子駐車也是全系標(biāo)配，胎壓監(jiān)測(cè)除最低配車型外也均有提供。值得一提的是，唐還標(biāo)配了行車記錄儀，省去了車主后期加裝的煩惱。

　　動(dòng)力方面，比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820N?m的峰值扭矩。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.9秒，百公里油耗僅為2升，高配版純電續(xù)駛里程可達(dá)85公里。

　　比亞迪秦雙擎版

　　采用雙擎雙模技術(shù)的比亞迪秦，消費(fèi)者早已經(jīng)熟悉了，自2012年北京車展首次亮相以來(lái)，比亞迪秦就以0-100公里/小時(shí)加速5.9秒、百公里油耗1.6升等產(chǎn)品亮點(diǎn)為媒體和消費(fèi)者廣泛關(guān)注。

　　秦的動(dòng)力總成采用并聯(lián)模式，集高電壓高轉(zhuǎn)速電機(jī)以及1.5TID黃金動(dòng)力總成于一身，在混合動(dòng)力模式下，能爆發(fā)出479N?m的總扭矩和217kW的總功率，最高車速超過(guò)185km/h。秦搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定電壓為480V，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12000r/m，最大功率達(dá)到110KW，最大扭矩250N?m。電機(jī)效率94%的高效區(qū)覆蓋了2000rpm-10000rpm范圍，提高了電機(jī)恒功率轉(zhuǎn)速的范圍。除了兩種模式外，秦還有經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性兩種不同的駕駛形式，因此秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四種駕駛搭配方式，可以根據(jù)個(gè)人喜好不同享受獨(dú)特駕乘體驗(yàn)。

　　上汽榮威e550

　　榮威e550是上汽推出的首款插電式混合動(dòng)力轎車，最早于2013年11月上市，經(jīng)過(guò)三年驗(yàn)證已經(jīng)得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。今年4月新推出了2016款榮威e550，在外觀、內(nèi)飾、智能配置等多個(gè)方面有顯著提升。該車的長(zhǎng)寬高分別為4648*1827*1479mm，軸距2705mm。榮威e550采用了一臺(tái)1.5LVTI-tech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩臺(tái)電機(jī)作為動(dòng)力源，其中一臺(tái)功率23kW扭矩147Nm的ISG電機(jī)，和另一臺(tái)功率44kW扭矩317Nm負(fù)責(zé)牽引TM電機(jī)。純電續(xù)航里程達(dá)60km，百公里油耗低至1.6L，綜合續(xù)航里程為600km，可充分滿足日常出行需求。

　　2016款榮威e550尊享版售價(jià)23.98萬(wàn)元，上海地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)車可獲共計(jì)5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，并享免費(fèi)滬牌、免購(gòu)置稅、免車船稅及其他優(yōu)惠，實(shí)際到手僅需17.68萬(wàn)元，比同級(jí)別燃油車還要實(shí)惠。在使用成本方面，榮威e550百公里油耗低至1.6L、百公里耗電僅13度，百公里使用成本13元，僅燃油車1/3，若以年均2萬(wàn)公里計(jì)算，5年下來(lái)，比傳統(tǒng)燃油車省2萬(wàn)多元。

　　上汽榮威e950

　　基于對(duì)公商務(wù)用車和中高端私人用車市場(chǎng)消費(fèi)需求的精準(zhǔn)把握，上汽推出中國(guó)首款插電混動(dòng)高級(jí)轎車榮威e950，填補(bǔ)新能源B+級(jí)車的市場(chǎng)空白。榮威e950推出了4座行政尊享版和5座豪華版兩款車型，分別售30.88萬(wàn)元和28.88萬(wàn)元，同樣享受免購(gòu)置稅、車船稅等政策優(yōu)惠，上海地區(qū)消費(fèi)者還能獲得中央和地方共計(jì)5.4萬(wàn)的補(bǔ)貼以及價(jià)值8萬(wàn)多的免費(fèi)滬牌，到手價(jià)最低22萬(wàn)，為B級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)更多用車選擇。

　　榮威e950車身尺寸為4995*1857*1500mm，軸距達(dá)2837mm，搭載上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”、“綠芯”——“1.4TGI+EDU”黃金動(dòng)力組合，其中SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150馬力最大功率，235N?m最大扭矩。配合上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，整車實(shí)現(xiàn)687N?m的同級(jí)最大耦合扭矩。同時(shí)，榮威e950綜合工況下百公里油耗低至1.7L，綜合續(xù)航里程達(dá)到600公里，專為消費(fèi)者的中長(zhǎng)途出行而設(shè)計(jì)，解決了新能源汽車“里程焦慮”問(wèn)題。

　　從第二屆全球新能源汽車大會(huì)(上海)交易展各大車企的參展情況來(lái)看，不僅帶來(lái)了各自的主力產(chǎn)品，還推出了各種針對(duì)上海的優(yōu)惠政策，這對(duì)上海的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事。上海新一輪的新能源汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將開始，到底誰(shuí)才能真正稱霸上海灘，讓我們拭目以待。

　　本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)與小編微信聯(lián)系。

　　‖推薦閱讀

　　上海共識(shí) | 未來(lái)汽車開發(fā)需融合傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)思維

　　重磅 | 第二屆全球新能源汽車大會(huì)（上海）交易展盛大開幕

　　電動(dòng)汽車資訊服務(wù)第一選擇

　　www.d1ev.com

　　第一電動(dòng)網(wǎng)

加小編微信“d1evxmd"，暗號(hào)“小馬達(dá)”，

拉你進(jìn)第一電動(dòng)群，成為我們核心用戶，

領(lǐng)取各種福利，謝謝！

　　‖薦號(hào)

　　第一電動(dòng)車友會(huì)--好玩好用的電動(dòng)汽車導(dǎo)購(gòu)、攻略

微電之家--最全面的微型電動(dòng)車資訊、活動(dòng)之家