奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸燒機(jī)油的主要原因主要有以下幾點(diǎn)分體油環(huán)設(shè)計(jì)問(wèn)題奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)的分體油環(huán)設(shè)計(jì)，如果積碳未能得到有效清理，會(huì)沖刷到活塞裙襯和缸壁之間，導(dǎo)致拉傷缸壁涂層易受侵蝕缸壁的涂層，尤其是當(dāng)使用含有高硫和膠質(zhì)水分的燃油時(shí)，容易被侵蝕，這會(huì)加劇缸壁的磨損，進(jìn)而引發(fā)拉缸現(xiàn)象涂。

奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸燒機(jī)油的主要原因有以下幾點(diǎn)分體油環(huán)積碳積碳沖刷油環(huán)上的積碳被機(jī)油沖刷至缸壁和活塞裙襯之間，造成持久的磨損小孔堵塞活塞油環(huán)部分的小孔堵塞，導(dǎo)致油環(huán)功能失效，進(jìn)一步加劇磨損缸壁涂層受損燃油侵蝕缸壁涂層被燃油侵蝕，保護(hù)層失效，使缸壁內(nèi)部結(jié)構(gòu)暴露在磨損風(fēng)險(xiǎn)中。

奔馳常見(jiàn)故障漏油該故障主要表現(xiàn)為機(jī)濾底座漏油發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板線束有機(jī)油等，故障原因是凸輪軸位置傳感器漏油引起的，幾乎和大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油壓力傳感器損壞后導(dǎo)致的故障現(xiàn)象一致解決方法是更換損壞的傳感器及線束正時(shí)鏈輪故障該故障主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷車異響抖動(dòng)，且故障點(diǎn)亮，涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

燒機(jī)油主要集中在N系列和M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，一般只需要更換掉改進(jìn)型的氣門(mén)油封即可，現(xiàn)在有免拆工具也不麻煩大眾燒機(jī)油屬于設(shè)計(jì)缺陷，BMW只是密封圈的老化導(dǎo)致機(jī)油竄進(jìn)氣缸內(nèi)燃燒Ps早年的BMW為了節(jié)約成本非?？拥牟少?gòu)了不耐高溫的橡膠件，而B(niǎo)MW的發(fā)動(dòng)機(jī)又是高溫機(jī)器，所以橡膠硬化的特別快，硬化以后，就沒(méi)有辦法密封了。

奔馳就算了，低配的價(jià)格與四驅(qū)A4L差不多，近期各種媒體輪番轟炸奔馳鋁換鋼，C級(jí)也有這個(gè)情況，這個(gè)車槽點(diǎn)很多，M272和M274兩款高低功率20T發(fā)動(dòng)機(jī)都有漏油的情況發(fā)生，去年坐機(jī)蓋的鬧劇就是因?yàn)檫@個(gè)另外乘坐感受上，奔馳C的后排坐墊特別短，所以顯得后排空間大，但實(shí)際感受不佳微信網(wǎng)友A小哥紫檀。

可以考慮下ES350，雖說(shuō)是凱美瑞平臺(tái)，但豪華程度絕對(duì)一流，正常駕駛應(yīng)該問(wèn)題也不大，不會(huì)覺(jué)得差，坐坐也蠻舒服，而且質(zhì)量相當(dāng)?shù)暮?，不過(guò)價(jià)格比較貴還有就是等奔馳的新E了，國(guó)產(chǎn)后會(huì)有E260L，裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)就是現(xiàn)在的M272系列的25V6，動(dòng)力夠用，而且北京奔馳的質(zhì)量控制的還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么。