2017款改款卡羅拉開了324公里，車主對(duì)這個(gè)缺點(diǎn)很不爽！

　　選卡羅拉這車還是主要看中豐田的質(zhì)量和口碑，還有就是自己對(duì)比過，噪音和底盤做得比本田好，所以最終沒選凌派。。

　　外觀：外觀沒得說，大氣，漂亮！老婆也是被它的外表所吸引住了，都不看其它的了。最不解的就是示寬燈居然在車頭中間的，而不是在車頭兩側(cè)的，根本起不到示寬的作用。頂多打開作日行燈裝裝13罷了。晚上的燈光我個(gè)人覺得夠用了，不算暗。改款后的車頭是第一大賣點(diǎn)，漂亮，大氣。有錢上高配的燈組更加漂亮。

　　內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得很好看，最起碼看得順眼。不會(huì)有低端的感覺。用料大部分都是軟的，還可以。就是做工和裝配有點(diǎn)差。。低配的顯示屏顯示的東西不全面，每次要按那條小棍來調(diào)，非常麻煩。早知道上多一級(jí)GLI就好了。不開音樂開爛路會(huì)聽到中控那一帶會(huì)有點(diǎn)異響，但不是很大聲可以接受。方向盤在低速的時(shí)候轉(zhuǎn)彎打的時(shí)候會(huì)聽到轉(zhuǎn)動(dòng)帶出來的不知道怎么形容的聲音出來。哈…怪我笨不懂表達(dá)。

　　空間：就是看上這車的空間才選擇的，家用足夠用了。特別后排的中間基本是平的，方便坐人。我身高173，坐進(jìn)去根本沒壓力，試車的時(shí)候我表弟182的表示空間很好。后面更加不用說了，底板基本是平的，空間足夠用?？瓷线@車最主要是因?yàn)檫@車的空間?。∷膫€(gè)門都有儲(chǔ)物格，這方面還是可以的。至于其它地方吧，個(gè)人覺得沒有一個(gè)能好好放手機(jī)的地方！有可能要再買一個(gè)手機(jī)架來放手機(jī)才行。哈…不知道是不是開習(xí)慣了飛度，開這車感覺比較安靜比較穩(wěn)！之前就是開工豐田的車對(duì)比過隔音比本田的好一點(diǎn)，所以才選擇的

　　動(dòng)力：剛開始的時(shí)候還猶豫這1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么大臺(tái)車會(huì)不會(huì)很吃力，很肉之類的。但是去到店里試駕之后就沒那想法了，個(gè)人感覺動(dòng)力足夠用，也不算是肉，反正我踩油它就馬上有反應(yīng)了。不會(huì)說很無力的感覺，渦輪在1500~4000轉(zhuǎn)之間的發(fā)力還是很足的。當(dāng)然了，那是試駕車試出來的，我自己剛提回來的新車怎么會(huì)這樣來呢！平時(shí)自己開足夠用了。不是很懂車，說得不夠?qū)I(yè)，哈！說得都是真實(shí)感受。

　　操控：不是很懂車，不懂怎么評(píng)價(jià)！整體開起來比較穩(wěn)的，唯一問題是方向盤是偏了點(diǎn)右的，如果想打正方向盤車就往左去了。打電話給銷售反應(yīng)，他也說了有幾個(gè)客戶也反應(yīng)了這問題，叫我有空開過去讓師傅檢查一下。這應(yīng)該是通病吧。。低速底盤和懸架表現(xiàn)令我滿意，，唯一感覺不爽就是跑高速底盤的避震表顯不好，遇到路面有較大的起伏的時(shí)候整臺(tái)車都跳起來，避震還發(fā)生了一次碰撞聲音。非常清晰得傳到耳邊。

　　油耗：目前開了230公里，表顯綜合油耗7.3L百公里。畢竟是小排量的跟期望的油耗高了點(diǎn)，希望還能再低點(diǎn)吧！不然真的對(duì)不起這1.2T排量了。

　　說到滿意的地方其實(shí)這個(gè)價(jià)位就一普通的買菜車，外觀是最滿意的，不然都不會(huì)選它呢！哈…再有就是這1.2T的動(dòng)力還是挺夠力的，舍得踩油門還是有點(diǎn)推背感的，試駕的時(shí)候用過運(yùn)動(dòng)模式，自己的車沒試過。噪音和底盤我都比較滿意?。?/p>

　　最不滿意的就是方向盤太重了，無論低速還是高速都是這么重，根本不像電子助力的。我哥的朗逸同樣是電子助力人地低速方向盤輕，高速方向盤會(huì)變重，那樣才是好。還有就是油門要慢慢適應(yīng)，也是必要重的，特別低速的時(shí)候要控制得好才不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。