1、新款捷途山海L9針對外觀進行了調(diào)整，更加年輕化，搭載由15T發(fā)動機組成的插混系統(tǒng)，配備雙電機，系統(tǒng)總功率為427馬力，傳動系統(tǒng)匹配2擋DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航里程分別為55公里和108公里，寬敞的車內(nèi)空間和出色的續(xù)航能力，使其成為家庭出行的好選擇 捷途山海L8是一款全新SUV，定位介于山海L9與山海L7之間，預計將采用15T。

2、堅持現(xiàn)有的品牌定位，這不難理解，目前理想旗下共有L7L8L9三款車型在售，全部定位于家用高端SUV，理想正是憑借這些車型站穩(wěn)了高端市場，沒有理由也沒有必要進行調(diào)整根據(jù)李想此前的說法，接下來理想還會有中型的理想L6，以及形態(tài)不明的理想L5上市看來，理想是要把L系列做出一個通吃20萬元以上市場。

3、空氣懸架的高成本，決定了它多為豪車專屬，標配空氣懸架的路虎衛(wèi)士入門身價在七十多萬，而售價四十萬元級的理想L9小鵬G9等，已算是裝備該技術(shù)的“平民車型”了至于比亞迪方面率先裝備云輦A的騰勢N7，網(wǎng)上有聲音說預售價格大致會拉低到3040萬元區(qū)間，如果屆時消息屬實，那將是科技平權(quán)的又一次體現(xiàn) 雖然都是空氣。

4、理想汽車1月交付31，165臺，環(huán)比下降3811%，同比增長10583% 值得一提的是理想在1月的第二周就放出了降價優(yōu)惠政策，巧的是問界在第一周的交付量超過了理想 降價的同時理想也宣布將在3月份開始交付小改款的L7L8L9，所以小Lab覺得這是理想內(nèi)部的節(jié)奏，降價是為改款產(chǎn)品做鋪墊，而不是匆忙應對問界 據(jù)消息。